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Indoor Mini Cessna 172
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Indoor Mini Cessna 172
Salut,
L'indoor bat son plein et nous voyons cette année les mini-polyclubs voler par escadrille !
Vol lent, vol de durée même pour certains modèles (n'est ce pas Olivier ?…).
Sur cette base pourquoi ne pas faire un mini Cessna 172 !
Aussitôt dit, aussitôt fait, voilà le plan de base:
Les ailes sont celles d'un mini polyclub (profil qui marche bien…).
Elles sont découpées au fil chaud dans de la mousse d'isolation (fourniture Leroy Pinpin, en épaisseur 30mm).
Le fuselage est sorti dans la même matière. 2 demis fuselage sont découpés et seront joint pas la suite.
Stab et dérive en Dépron 3mm.
Les demi fuselages sont évidés afin de recevoir l'électronique (servos, récepteur, contrôleur).
On y va au pif au début car pas de précédent…
Les gouvernes sont en jonc carbone de 1mm et passent dans les gaines pour franchir la mousse.
Pour le moment, il n'y pas de trappe pour mettre en place les Accus, car il faut avant tout vérifier le centrage.
Pour les premiers vols, les packs seront scotchés à l'extérieur, sur le ventre de la bête.
Le train est fait en plat de carbone 4x1mm, et les sabots de roues sont également en mousse.
Un morceau de scotch cristal est posé sur la face de glissement pour abaisser le frottement (enfin c'est l'idée… dans la pratique faut voir…)
A la fin ça donne ça:
Les 2 demi fuselages sont tenus par du scotch papier afin de pouvoir effectuer des corrections suite au premier vol.
On met un léger dièdre sur les ailes et on les fixe avec du double face sur le fuselage assemblé.
Ben voilà, il est prêt pour son premier vol à 15h45.
Vol inaugural prévu en salle indoor à partir de 16h00, le même jour.
Et ça donne quoi alors…
Ben, je crois que Bertrand a tout filmer…
A-t-il voler ? s'est-il crashé ?...
Je laisse à Bertrand le soin d'apporter la réponse…
@+
L'indoor bat son plein et nous voyons cette année les mini-polyclubs voler par escadrille !
Vol lent, vol de durée même pour certains modèles (n'est ce pas Olivier ?…).
Sur cette base pourquoi ne pas faire un mini Cessna 172 !
Aussitôt dit, aussitôt fait, voilà le plan de base:
Les ailes sont celles d'un mini polyclub (profil qui marche bien…).
Elles sont découpées au fil chaud dans de la mousse d'isolation (fourniture Leroy Pinpin, en épaisseur 30mm).
Le fuselage est sorti dans la même matière. 2 demis fuselage sont découpés et seront joint pas la suite.
Stab et dérive en Dépron 3mm.
Les demi fuselages sont évidés afin de recevoir l'électronique (servos, récepteur, contrôleur).
On y va au pif au début car pas de précédent…
Les gouvernes sont en jonc carbone de 1mm et passent dans les gaines pour franchir la mousse.
Pour le moment, il n'y pas de trappe pour mettre en place les Accus, car il faut avant tout vérifier le centrage.
Pour les premiers vols, les packs seront scotchés à l'extérieur, sur le ventre de la bête.
Le train est fait en plat de carbone 4x1mm, et les sabots de roues sont également en mousse.
Un morceau de scotch cristal est posé sur la face de glissement pour abaisser le frottement (enfin c'est l'idée… dans la pratique faut voir…)
A la fin ça donne ça:
Les 2 demi fuselages sont tenus par du scotch papier afin de pouvoir effectuer des corrections suite au premier vol.
On met un léger dièdre sur les ailes et on les fixe avec du double face sur le fuselage assemblé.
Ben voilà, il est prêt pour son premier vol à 15h45.
Vol inaugural prévu en salle indoor à partir de 16h00, le même jour.
Et ça donne quoi alors…
Ben, je crois que Bertrand a tout filmer…
A-t-il voler ? s'est-il crashé ?...
Je laisse à Bertrand le soin d'apporter la réponse…
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Ludo- Admin
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