Morane MS138

Salut à tous,

La saison Indoor va recommencer donc on repense aux "depronades" et à de la construction light.
Ma dernière idée, un Morane MS138
Avion un peu "old school" d'accord, mais avec du charme et surtout un bel hommage à l'épopée Morane Saulnier qui a marqué l'histoire de l'aviation.
L'inspiration vient de là:


Après récupération d'un plan 3 vues de base, j'ai tracé quelques ligne sur A2.

Désolé, plan et tracés non scannable pour le moment…

Données de base du modèle:
 - envergure 850-900mm
 - longueur env 530mm
 - masse visée: pffff ! quelle importance !
 - profil aile: "pifoLV01" (inspiré de la construction de FliteTest) - là je suis pas sûr du tout que ça puisse convenir - un convexe serait mieux en découpe fil chaud, non ?
 - construction: depron, un peu de bois, carbone
- 4 servos 5g (2 AIL sur Y, 1 PROF, 1 DIR)

En chantier, voilà à quoi ça ressemble pour le moment:
 >> Le fuselage

 >> Les commandes Prof+Dir

 >> Le train en càp et carbone

 >> le master "modèle perdu" pour capot moteur (sera stratifié en tissu verre + epoxy et enduit)

 >> Les Ailes !

 >> Le fuselage sur son train et avec les support d'aile

 >> Avec les ailes !!!  


Bon d'accord c'est pas fini, mais bon… patience…
Bons vols et bonnes constructions à tous

Et on le voit voler quand ???

Pas de suite…
Encore un peu de travail… désolé…

Pour vous faire patienter, quelques autres photos:
>La stratification du capot moteur sur le modèle en mousse (facile)
J'ai mis 3 couches de fibre 150g, et franchement j'aurais pu faire avec 2 couches (on apprend toujours)



>Ensuite après ponçage, les couches d'apprêt (enfin apprêt+ponçage+apprêt+ponçage+…):

>Et une fois sec (24h plus tard) on détruit la mousse (d'où la technique du modèle perdu…)

>Le montage moteur + contrôleur et montage à blanc du capot moteur (pas trop mal hein ?)
 
>Ensuite les différentes trappes amovibles pour accéder aux compartiments batterie (à l'avant) et récepteur (juste derrière):
On colle l'ensemble en place pour avoir un ajustage parfait en protégeant toute la surface de contact avec un film plastique (pochette plastique). Comme ça une fois sec, tout s'enlève facilement.

>Pas de photo pour le moment, mais l'aile est prête: supports de haubans montés, servos montés, ailerons montés.
Seul le câble Y des servos ne me plait pas car trop long et gros. A revoir je pense…

Reste encore à faire:

• l'habillage du fuselage avec de la mousse d'épaisseur 2mm (produit que j'essaie, mais la surface fera vraiment aspect "foam"
  
• le montage de l'aile sur les supports / ajustage / calage
  
• le centrage de la bête
  
• la peinture finale seulement si le vol se révèle exploitable (croisons les doigts... )
  

Bonnes constructions à vous tous...